Sistem podmazivanja ulja ulja uglavnom uključuje uljnu maglu, uljnu cijev za pad naziva, uljna maglica, uljna maglica, itd., I pod posebnim okolnostima, uljna uljana montaža ulja za ulje, montaža ulja čišćenja.
Maziva za uljnu maglu primjenjuju se u obliku uljne magle do ležajeva valjanih elemenata. U pumpama i pogonima povezanim na biljku - široki uljni magl, niti se ne koriste ni uljni prstenovi niti konstantna maziva. Uljna magla je količina atomiziranog ulja koja se nosi ili suspenduše u određenom zapreminu suhog zraka pod pritiskom. Sistem podmazivanja ulja maglu igra ulogu uklanjanja podmazivanja, hlađenja i čipa tokom obrade. Komprimirani zrak koji ulazi u šup uljnu uljnu uljnu šupljinu skroz, a drugi način ulazi u uređaj za atomizaciju, a podmazivanje ulja u šupljini ulja miješa se i atomizira kako bi se formirao atomizator. Kompresisan zrak, kroz cjevovod, uljnu maglu prevozi se do reznog područja vježbe, a atomizirano ulje za podmazivanje apsorbira toplinu zone rezanja, hladu i podmazuje gumicu za bušenje i prisiljava čipove da puše iz radnog objekta.
Podmazivanje uljne magle pogodno je za podmazivanje zatvorenih zupčanika, crvih zupčanika, lanca, skejtboard-ova, vodiča i raznih ležajeva. Trenutno su u metalurška preduzeća uređaji za podmazivanje ulja maglice uglavnom koriste za velike, velike - brzine, teške - kotrljajućih ležajeva.
U usporedbi s drugim metodama podmazivanja, podmazivanje uljnim maglom ima mnogo jedinstvenih prednosti: 1. Uljna magla može se raštrkavati sa komprimiranim zrakom na sve dijelove trenja koji je potrebno podmazati. Na taj se način može dobiti dobar i jedinstven efekt podmazivanja; 2. Komprimirani zrak ima malu specifičnu toplu i veliku protoku, što je lako oduzeti toplinu generiranu trenjem. 3. U usporedbi s tankim sustavom za podmazivanje ulja, uljna maglica je jednostavna i lagana, podni prostor je mali, potrošnja energije je niska, a održavanje i upravljanje su zgodni. 4 Budući da uljnu maglu ima određeni pritisak, može igrati dobru brtvljenje ulogu i izbjeći vanjske nečistoće, vlagu itd. U točku trenja.
Naravno, trebali bismo obratiti pažnju na neke probleme prilikom korištenja ulježnog podmazivanja: u ispušnom komprimiranom zraku sadrži malu količinu plutajućih čestica ulja, koji zagađuju okoliš i nije dobro za zdravlje operatora. Tako bismo trebali dodati ispušni zrak i maglu. Budući da uljnu maglu upada na vijke motora, izolacijske performanse će biti smanjene, a vijek trajanja motora će biti skratio. Stoga nije pogodan za ležajeve motora.
Princip za podmazivanje nafte ulja: Da bi se ulje prevozilo u točku trenja, ulje se prvo mora otkriti vrlo dobro u uređaju za atomiziranje ulja za podmazivanje. Površinska napetost atomiziranih čestica ulja za podmazivanje veća je od atrakcije čestica ulja za podmazivanje. To čini sitno atomizirano ulje za podmazivanje u stanju blizu gasovitog. Atomizirani podmazivanje ulja može se prevoziti atomizičkim uređajem putem distributera na različite točke trenja u ovom stanju. Međutim, jer uljnu maglu ne može proizvesti naftni film potreban za podmazivanje nakon unosa podmazivanja, odgovarajuća mlaznica za kondenzaciju treba ugraditi u podmazivanje u obliku uljanih ulova, poput čestica ulja nakon prolaska kroz mlaznicu za kondenzaciju.
Jiaxing Jianhe mašine pruža vam ekonomska i efikasna podmazivanja. Ako vam je potreban namjenski sistem za vašu jedinstvenu opremu, možemo dizajnirati i izraditi namjenski sistem automatskim podmazivanjem kako bismo vam pružili praktičnost koja vam je potrebna.
Pošta: nov - 24 - 2022
